To, co łączy Cię z asfaltem (lub szutrem), nie wybacza oszczędzania. Wymieniamy i wyważamy opony, regenerujemy zawieszenie i serwisujemy hamulce tak, żeby motocykl prowadził się pewnie. Specjalizujemy się w optymalizacji podwozia pod wymagającą turystykę i jazdę off-road na ciężkich motocyklach typu Adventure.
Opony i koła motocyklowe
Prawidłowy stan ogumienia ma kluczowe znaczenie dla przyczepności na drodze i w terenie. Wykonujemy pełny serwis wulkanizacyjny dla motocykli, ze szczególnym uwzględnieniem maszyn typu Adventure:
- Wymianę opon motocyklowych (szosowych, terenowych kostek, szosowo-turystycznych dual-sport)
- Precyzyjne wyważanie kół szprychowych i odlewanych (statyczne oraz dynamiczne)
- Kontrolę stanu felg, naciągu szprych oraz ciśnienia w oponach pod kątem jazdy z pełnym bagażem
- Fachowe doradztwo przy wyborze opon dopasowanych do planowanej trasy (np. TET - Trans Euro Trail)
Zawieszenie i układy hamulcowe
Niesprawne amortyzatory czy zużyte hamulce bezpośrednio zagrażają bezpieczeństwu. Regularnie regenerujemy elementy zawieszenia oraz przywracamy pełną skuteczność hamowania w każdych warunkach:
- Regeneracja przedniego zawieszenia (wymiana uszczelniaczy olejowych, pyłowych, panewek ślizgowych oraz dobór oleju o odpowiedniej lepkości pod obciążenie turystyczne)
- Serwis i wymiana elementów zawieszenia tylnego (łożyskowanie wahacza, kiwaczki amortyzatora)
- Wymiana tarcz i klocków hamulcowych wiodących marek (Brembo, TRW, EBC) dopasowanych do warunków pylistych i błotnych
- Wymiana płynu hamulcowego, odpowietrzanie układów (w tym z zaawansowanym systemem Cornering ABS)
- Kompleksowa regeneracja zacisków hamulcowych (czyszczenie z pyłu i błota, wymiana uszczelek)
Najczęstsze pytania (FAQ)
Tak, możesz przywieźć własne opony (np. kostkowe, szosowo-terenowe) albo dobierzemy je za Ciebie. Wyważanie kół motocyklowych wykonujemy standardowo przy każdej wymianie.
Przywraca fabryczny komfort, precyzję prowadzenia w terenie i bezpieczeństwo. Zapobiega wyciekom oleju na tarcze hamulcowe i likwiduje zjawisko 'dobijania' przedniego zawieszenia na nierównościach.