„Coś miga, coś nie ciągnie” to za mało, żeby naprawiać po omacku. Podpinamy motocykl pod diagnostykę i odczytujemy, co naprawdę zgłasza sterownik — zanim wydasz złotówkę na wymianę części, która jest sprawna.
Co diagnozujemy w naszym serwisie
Dysponujemy zaawansowanym sprzętem diagnostycznym dedykowanym do motocykli, co umożliwia nam szybką i precyzyjną lokalizację usterek elektronicznych i elektrycznych. Specjalizujemy się w diagnozowaniu skomplikowanych układów w nowoczesnych motocyklach typu Adventure (ABS do jazdy w terenie, elektronicznie regulowane zawieszenia ESA, zaawansowane mapy zapłonu i czujniki pochylenia). Zakres naszej diagnostyki obejmuje:
- Odczytywanie i kasowanie kodów błędów z modułu sterującego silnika (ECU)
- Diagnostykę układów wtrysku paliwa (FI) oraz układów dolotowych
- Testy parametrów rzeczywistych w czasie pracy silnika
- Sprawdzanie czujników (np. położenia przepustnicy TPS, temperatury, sondy lambda, czujników tlenu)
- Diagnostykę systemów bezpieczeństwa (ABS, kontrola trakcji DTC/TCS)
- Weryfikację poprawności działania układu ładowania i rozruchu
- Kasowanie inspekcji serwisowych oraz kalibrację czujników po naprawie
Dzięki profesjonalnej diagnozie nie wymieniamy części w ciemno. Otrzymujesz jasny raport o stanie maszyny oraz konkretny kosztorys ewentualnych prac naprawczych.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Diagnozujemy szeroki zakres marek — m.in. Harley-Davidson, BMW (ze szczególnym uwzględnieniem serii GS) oraz jednoślady japońskie. Zadzwoń z modelem, potwierdzimy od ręki.
Nie — wskazuje przyczynę. Na jej podstawie podajemy zakres i bezpłatną wycenę naprawy.