W dzisiejszych czasach sprawność mechaniczna to tylko połowa sukcesu. Równie ważna jest elektronika sterująca silnikiem. Z tego powodu nawiązaliśmy oficjalną współpracę partnerską z marką MotoTune, która jest krajowym liderem w dziedzinie modyfikacji oprogramowania sterowników motocyklowych (ECU). Zobacz, jak ta kooperacja przekłada się na lepsze prowadzenie Twojej maszyny.
Dlaczego seryjna mapa to kompromis?
Producenci motocykli muszą spełniać coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin i hałasu (Euro 4, Euro 5). Aby sprostać tym wymogom, silniki są fabrycznie strojone na bardzo ubogą mieszankę paliwowo-powietrzną w niskim i średnim zakresie obrotów.
Skutkuje to szeregiem problemów odczuwalnych podczas codziennej jazdy:
- Szarpanie motocykla i niestabilna praca na niskich obrotach.
- Opóźniona reakcja silnika na ruch manetki gazu (tzw. rollgaz lag).
- Wyraźny brak momentu obrotowego i mocy w średnim zakresie obrotów, który jest najbardziej przydatny podczas jazdy turystycznej.
- Wysoka temperatura pracy silnika, powodująca jego przegrzewanie w korkach lub trudnym terenie.
Remap ECU na najwyższym poziomie
Dzięki połączeniu naszego zaplecza serwisowego (diagnoza mechaniczna, weryfikacja podzespołów) z bazą wiedzy i oprogramowaniem od MotoTune, jesteśmy w stanie zaoferować profesjonalną optymalizację sterownika.
Jak wygląda ten proces w praktyce?
- Weryfikacja wstępna: Przed wgraniem jakiejkolwiek modyfikacji sprawdzamy stan mechaniczny motocykla (luz zaworowy, kompresja, szczelność dolotu). Nie modyfikujemy niesprawnych pojazdów.
- Odczyt sterownika: Zgrywamy oryginalne oprogramowanie z Twojego motocykla za pomocą profesjonalnego interfejsu.
- Kalibracja map: Oprogramowanie jest modyfikowane pod kątem optymalizacji dawki paliwa, kąta wyprzedzenia zapłonu oraz otwarcia przepustnic w oparciu o bezpieczne parametry pracy silnika (opracowane przez MotoTune na hamowni obciążeniowej).
- Wgrywanie i testy: Wgrywamy nową mapę, usuwamy ewentualne fabryczne ograniczenia (np. limitery prędkości na poszczególnych biegach) i przeprowadzamy jazdę próbną wraz z logowaniem parametrów silnika.
Dopasowanie pod modyfikacje mechaniczne
Jeżeli zamontowałeś akcesoryjny wydech przelotowy lub filtr o zwiększonym przepływie (np. K&N), seryjna mapa staje się zbyt uboga, co może doprowadzić do wypalenia gniazd zaworowych lub przegrzania silnika. Remap we współpracy z MotoTune pozwala na idealne dostosowanie map wtrysku, chroniąc silnik i zapewniając stabilne oddawanie mocy.
